在幾次跟著高雄01小惡魔團約騎之旅中，
得到不少車友的建議及經驗分享，
慢慢調整自己的姿勢以及變速剎車的技巧。

不過有時候也會遇到突然”記憶模糊”的情況
例如忘了維持正確的踩踏姿勢、剎車調整…等

所以想把上述資訊及網路上的知識整理起來
作一個腳踏車騎乘姿勢(知識)整理備忘及分享。

本文中部分摘錄來源為Mobile 01討論串，其文字及所有權均為原作所有。

1. 騎乘姿勢
   
   • 座墊高度
     座墊的高度影響著腳部踩踏的伸展程度，
     高度太低，將使得踩踏迴轉時腿部肌肉無法得到充份的伸展，
     因而無法作有力的踩踏，容易造成腿部疲累。
     高度過高，則同樣會減低踩踏的施力，
     同時由於踩踏時肌肉過度伸展，
     還容易造成腿部抽筋甚而造成運動傷害。

     以下公式可作為決定座墊高度的參考：
     跨下長×0.885＝大齒盤中軸至座墊上緣的長度(沿立管測量)
     以公式算出來的座墊高，因個人的踩踏習慣不同，
     可作些微的高低調整，大約可上下調整一公分的差距。

   • 座墊前後位置
     座墊偏後，會造成腳部過度往前，
     使得踩踏迴轉順暢度變差且力量減弱，
     座墊偏前，則會造成大腿無法自然向前伸展而減低踩踏效率。
     決定座墊前後的方法是：
     人於座墊上，腳掌踏在踏板上，踏板轉至曲柄與地面水平，
     將腳姆趾根部的關節骨調整於踏板軸上方，
     此時從側面看膝蓋前緣向下的垂直線應該與踏板軸呈一直線，
     此時您的臀部與腳部處於最佳的相關位置踩踏最有效率。
   • 把手與座墊的關係
     當車架的尺寸符合於騎乘者時，
     座墊與把手上緣的高低差距最小以四公分為起跳。
     身高越高手越長的騎乘者，座墊把手的高低差距越大。
     至於座墊把手高低差多大才算合適，
     通常是以騎乘者身體的協調感及舒適感為準。
   • 迴轉數練習
     迴轉數指的是踩踏的轉速(rpm 每分鐘迴轉數)。
     腳踏車前進動能來自踩踏轉速，因此不能忽略踩踏的速度。
     適當的rpm於平路段通常是每分鐘90~120 轉，
     爬坡路段則是每分鐘70~80轉。
     如果轉速不足時，騎起來會有拖重感，怎麼騎都騎不快；
     但若轉速過快，則會有浪費力氣的感覺，很容易過耗體力。
2. 善用變速
   
   變速器的設計主要為滿足自行車針對不同地形的需求。
   視車種規格不同，變速段數的選擇也會不同。
   段數越多可以做更多種類搭配，可以有效降低騎乘中變速時中斷感。
   • 簡單說明
     • 約16速以上就會有前變速器（大盤）+後變速器（飛輪）
       大盤進一檔約等於飛輪退二檔，
       例如2×8變至3×6，踏感大致相當。
     • 通常看到1×7、3×9…之敘述，
       前面數字就是代表前變，後面代表後變；
       1×7就是前變大盤掛在第一個盤上，
       7則代表後變飛輪掛在第七盤。
       (簡單記憶方式就是：數字越多，盤形狀越大。)
   • 變速操作
     • 一般為左手操作前變速器，右手操作後變速器。
     • 若要加速，則要將踩踏感變重，
       若要開始省力（例如爬坡），則要變輕。
     • 停紅綠燈時，可將後變調降2-3個檔位，起步較輕鬆。
     • 平路時大盤可以掛在中間或較小齒盤，
       飛輪大概是在6-8（中間偏大）盤的位置。
   • 注意事項
     • 爬坡時，先變好檔位，並踩動鏈條正確變檔，
       變檔時最好要有一定的迴轉速，
       不要在重踩時變檔，否則鏈條容易斷掉。
     • 盡量不要讓鏈條處於「歪斜」的檔位過久，
       例如1×7、8、9或3×1、2、3。
     • 下坡時，因為速度較快，為了避免踩空，
       往往需要變速到較大的檔位，例如3×9，
       但要注意，往往下坡後緊接著是上坡，
       當下坡速度產生的動能因上坡而逐漸消失之際，
       應做好換到低檔的準備，
       以免速度太低時換檔會變成重踩。
3. 安全騎乘
   
   • 靠路邊騎乘
     雖然隱形車道的規定已經從草案中取消，
     但在路權不受重視的情況下，腳踏車騎乘在一般道路上時，
     還是以靠路邊行駛為第一安全守則。
     當然也要小心會突然從路邊出線的障礙物…
     （例如路邊停車的車門、突然衝出的小孩或動物…)
   • 注意後方來車
     腳踏車與汽車、機車有很大的不同就是：很安靜，
     所以當聽到後方有來車時，儘量靠邊讓速度較快的車先經過。
     另在必須偏離現行直線，像是轉彎或閃避前方障礙物時，
     切記一定要回頭看看後面是否有來車。
     因為，所有的車都比你快，如果你突然偏離行進路線或是轉彎，
     後方距離近的車輛可能反應不及而撞上你，造成危險。
   • 表明行進動向
     就像開車須打方向燈一樣，
     適當的手勢，可以讓他人知道是否應該減速禮讓你的行路權。
     一般左右轉，可以適時的舉起左右手向欲轉彎之方向比劃。
   • 安全騎乘操控
     • 先煞後煞，煞車時如果只煞前煞則很容易造成向前翻車。
     • 保持適當的煞車距離，尤其下坡路段重力加速度，
       會使車速更快，若不熟悉可以點煞方式（點-放、點-放煞車）
       煞車一路下滑。
     • 下坡時身體重心後移可增加下坡的穩定性。
     • 過彎時為了增加平衡，
       左彎時應左腳在上右腳在下，
       右彎時應右腳在上左腳在下，
       以腳部的壓車動作來增加過彎的穩定性。